የውጪ ዩኤስቢ ሲ ዳግም ሊሞላ የሚችል 18650 የባትሪ የፊት መብራት ለአደጋ ጊዜ ሁኔታዎች ሊስተካከል የሚችል የጨረር አንግል ያለው

በላብራቶሪዎቻችን ውስጥ የተለያዩ የሙከራ ማሽኖች አሉን። ኒንቦ ሜንቲንግ ISO 9001:2015 እና BSCI የተረጋገጠ ነው። የQC ቡድን ሂደቱን ከመከታተል ጀምሮ እስከ ናሙና ምርመራዎችን እስከማድረግ እና ጉድለት ያለባቸውን ክፍሎች በመለየት ሁሉንም ነገር በቅርበት ይከታተላል። ምርቶች የገዢዎችን መስፈርቶች ወይም መስፈርቶች የሚያሟሉ መሆናቸውን ለማረጋገጥ የተለያዩ ምርመራዎችን እናደርጋለን።

የሉመን ሙከራ

• የሉመንስ ሙከራ ከባትሪ ብርሃን የሚወጣውን አጠቃላይ የብርሃን መጠን በሁሉም አቅጣጫዎች ይለካል።
• በጣም መሠረታዊ በሆነ መልኩ፣ የብርሃን ደረጃ በአንድ ሉል ውስጥ ካለው ምንጭ የሚወጣውን የብርሃን መጠን ይለካል።

የመልቀቂያ ጊዜ ፈተና

• የባትሪው የባትሪ ዕድሜ የባትሪውን ዕድሜ የሚፈትሽበት ክፍል ነው።
• የእጅ ባትሪው ብሩህነት የተወሰነ ጊዜ ካለፈ በኋላ ወይም "የመውጫ ጊዜ" በግራፊክ መልኩ በተሻለ ሁኔታ ይታያል።

የውሃ መከላከያ ሙከራ

• የአይፒኤክስ ደረጃ አሰጣጥ ስርዓት የውሃ መቋቋምን ለመለካት ይጠቅማል።
• IPX1 - በአቀባዊ ከመውደቅ ውሃ ይከላከላል
• IPX2 - እስከ 15 ዲግሪ ሴልሺየስ ድረስ የተዘነበለ ክፍል በአቀባዊ ከውሃ እንዳይወድቅ ይከላከላል።
• IPX3 - እስከ 60 ዲግሪ ሴልሺየስ ድረስ የተዘነበለ ክፍል በአቀባዊ ከመውደቅ ይከላከላል
• IPX4 - ከሁሉም አቅጣጫዎች ውሃ እንዳይፈስ ይከላከላል
• IPX5 - አነስተኛ ውሃ በተፈቀደለት ጊዜ ከውሃ ጄቶች ይከላከላል
• IPX6 - ኃይለኛ ጄቶች በሚነዱ ከባድ የውሃ ባህሮች ላይ ይከላከላል
• IPX7: እስከ 30 ደቂቃዎች ድረስ በውሃ ውስጥ ተዘፍቆ እስከ 1 ሜትር ጥልቀት ድረስ ይቆያል።
• IPX8: እስከ 30 ደቂቃዎች ድረስ እስከ 2 ሜትር ጥልቀት ባለው ውሃ ውስጥ ጠልቆ መግባት።

የሙቀት መጠን ግምገማ

• የእጅ ባትሪው ለረጅም ጊዜ የተለያዩ የሙቀት መጠኖችን በማስመሰል ማንኛውንም መጥፎ ውጤት ማየት በሚችል ክፍል ውስጥ ይቀራል።
• የውጪው የሙቀት መጠን ከ 48 ዲግሪ ሴልሺየስ በላይ መሆን የለበትም።

የባትሪ ሙከራ

• የባትሪ ሙከራው እንደሚያሳየው የእጅ ባትሪው ስንት ሚሊአምፔር-ሰዓት እንዳለው ነው።

የአዝራር ሙከራ

• ለሁለቱም ነጠላ አሃዶች እና የምርት ሂደቶች፣ አዝራሩን በመብረቅ ፍጥነት እና ቅልጥፍና መጫን መቻል ያስፈልግዎታል።
• ወሳኝ የህይወት ሙከራ ማሽን አስተማማኝ ውጤቶችን ለማረጋገጥ በተለያዩ ፍጥነት አዝራሮችን እንዲጫን ፕሮግራም ተደርጎለታል።